Audi

Der Hersteller Audi verfolgt die Vision der nachhaltigen Mobilität und erweitert damit den eigenen Horizont. Unter dem Projekt Audi e-power unterstützt das Unternehmen Initiativen, die sich mit der Produktion nachhaltiger elektrischer Energie beschäftigen. Zudem verfolgt Audi mit e-power das Konzept, sich bei Unternehmen, die Komponenten für solarthermische Kraftwerke (Technologie, die eine flexible Stromproduktion ermöglicht) entwickeln, zu engagieren.

„Unsere Vision ist die emissionsfreie Mobilität, diesem Ziel nähern wir uns in den nächsten Jahren schrittweise an.“1
Markus Enzinger, Leiter Produktmarketing Elektrifizierung/Antrieb bei Audi

1Quelle: Markus Enzinger, „Die Zukunft der Mobilität“, Interview von Markus Lienkamp, Professor für Fahrzeugtechnik an der TU München, und Markus Enzinger, Leiter Produktmarketing Elektrifizierung/Antrieb bei Audi (20.09.2018), verfügbar unter: https://www.audi.com/de/experience-audi/mobility-and-trends/e-mobility/time-to-make-the-switch.html (aufgerufen am 05.12.2019) siehe hierzu Quellenangabe 2.

E-Modelle von Audi:

e-tron (Elektromotor) Stromverbrauch kombiniert* 26,6 – 22,4 kWh/100km; Co2 Emission kombiniert* 0 g/km; CO2- Effizienzklasse A+ ab sofort bestellbar
e-tron 50 (Elektromotor) Stromverbrauch kombiniert* 24,3 - 21,9 kWh/100 km (NEFZ); 26,6 - 22,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert* 0 g/km ab sofort bestellbar
e-tron 55 (Elektromotor) Stromverbrauch kombiniert in* 23,1 - 21,0 kWh/100 km (NEFZ); 26,4 - 22,4 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert* 0 g/km ab sofort bestellbar
e-tron Sportback (Elektromotor) Stromverbrauch kombiniert* 23,9 - 20,6 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert* 0 g/km ab sofort bestellbar
e-tron 55 Sportback (Elektromotor) Stromverbrauch kombiniert* 22,7 - 20,6 kWh/100 km (NEFZ); 26,0 - 21,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert* 0 g/km ab sofort bestellbar
A3 Sportback 40 e-tron (Plug-In-Hybrid) Kraftstoffverbrauch kombiniert* 2,0–1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert* 12,7–12,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert* 46–43 g/km ab sofort bestellbar
A5 Sportback g-tron (Erdgasantrieb) Kraftstoffverbrauch kombiniert* CNG 4,1–3,8 kg/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert* CNG 111–103 g/km ab sofort bestellbar
A6 Limousine TFSI e (Plug-In-Hybride) Kraftstoffverbrauch kombiniert* 2,1–1,7 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert* 17,9–16,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert* 47–39 g/km Marktstart 2020
A7 Sportback TFSI e (Plug-In-Hybride) Kraftstoffverbrauch kombiniert* 2,1–1,8 l/100 km; Stromverbauch kombiniert* 18,1–16,6 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert* 48–40 g/km Marktstart 2020
A8 60 TFSI e quattro (Plug-In-Hybride) Kraftstoffverbrauch kombiniert* 2,6 – 2,5 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert* 21,2–20,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert* 60–57 g/km ab sofort bestellbar
A8 L TFSI e (Plug-In-Hybride) Kraftstoffverbrauch kombiniert* 2,7–2,5 l/100 km; Stromvebrauch kombiniert* 21,2–20,9 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert* 61–57 g/km ab sofort bestellbar
Q 5 TFSI e (Plug-In-Hybride) Kraftstoffverbrauch kombiniert* 2,4–2,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert* 19,1–17,5 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert* 54–46 g/km ab sofort bestellbar
Q7 TFSI e (Plug-In-Hybrid) Kraftstoffverbrauch kombiniert* 3,0–2,8 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert* 22,9–21,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert* 69–64 g/km ab sofort bestellbar

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.