Der neue Volkswagen ID.7

Der neue vollelektrische ID.7 von Volkswagen definiert neue Standards in puncto Performance von Elektromobilität und ergänzt die ID.-Familie um eine Limousine!

 

ID.7 Pro 210 kW (286 PS) 77 kWh 1-Gang-Automatik

Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.

Für das Mehr an Freiheit.

Die neue und hochmoderne vollelektrische Limousine vereint hohe Reichweiten, schnelles Laden, ein beeindruckendes Platzangebot und intuitive Bedienung als neuen Premiumstandard bei Volkswagen.

ID.7 Pro 210 kW (286 PS) 77 kWh 1-Gang-Automatik
Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0.

 

Aerodynamisches Design ohne Kompromisse gepaart mit einem innovativen Bedienkonzept und hohem Innenraum-Komfort. Dafür sorgen zum Beispiel das optional schaltbare Panoramaglasdach "Smart-Glas" und die ergoActive-Premium-Sitze. Für ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit sorgt u.a. die optional verfügbare Anhängelast von bis zu 1.200kg.

Zum Marktstart wird der ID.7 vorerst nur mit dem großen 77-kWh-Akkupaket (netto) angeboten. Die verbaute Batterie versorgt einen 210 kW (286 PS) starken Elektromotor.

 

Highlights des neuen ID.7 

  • Laden und Reichweite
    Mit dem neuen ID.7 können Sie je nach Batteriekapazität bis zu 700 Kilometer⁠1,2 rein elektrisch unterwegs sein und sind somit für nahezu jede Non-Stop-Fahrt gerüstet. Die Batterie lässt sich an DC-Schnellladesäulen (Gleichstrom) bei gemäßigter Außentemperatur und einer Ladeleistung von bis zu 200 kW in ca. 25 Minuten wieder von 10 auf 80 Prozent aufladen.3 Sie nehmen schnell wieder Fahrt auf und das ausgeklügelte Batteriemanagement und aerodynamische Design kann helfen den Verbrauch zu minimieren.

  • Das optionale Panoramadach "Smart Glas"
    Himmlische Aussichten bietet das elektrische Panoramadach „Smart Glas“ des neuen ID.7. Die große Glasfläche ist nicht nur ein Hingucker, sondern lässt sich mit einem Wischen über eine Funktionsfläche im Dachhimmel oder per Sprachbedienung komfortabel steuern und wahlweise transparent oder blickdicht regeln. Die Lichtdurchlässigkeit wird via elektro-chromatischer Spannung gesteuert. 

  • Der optionalen ergoActive Premium-Sitz
    Wie man sich bettet, so sitzt man: besonders entspannt und erholsam zum Beispiel auf den neu entwickelten optionalen ergoActive Premium-Sitzen im neuen ID.7. Die Druckpunktmassage und erstmalig die Beckenaktivierung können die Durchblutung fördern und Verspannungen lösen und steigern so das Wohlbefinden gerade auf langen Fahrten. Die Massagefunktion entsteht durch den programmgesteuerten Druckaufbau und -abbau der Luftblasen. Neben der Sitzlehne befinden sich hier erstmals auch Luftpolster im Sitzkissen.

  • Augmented-Reality-Head-up-Display
    In Ihrem ID.7 trifft High-Tech auf Realität und Sie behalten im Blick, was wichtig ist: Das serienmäßige Augmented-Reality-Head-up-Display projiziert wichtige digitale Hinweise etwa auf einen Spurwechsel oder auf Wunsch die Abbiegepfeile der Navigation direkt auf die Windschutzscheibe und in Ihr Blickfeld. Sie sehen die Navigation auf der Fahrbahn genau dort, wo Sie entlangfahren oder abbiegen müssen – ohne Ihren Blick von der Straße zu lenken. So kommen Sie entspannter ans Ziel.

 

Bei Fragen zum neuen Volkswagen ID.7 steht unser Verkaufsteam gerne zur Verfügung. Gerne können Sie uns auch direkt eine Kontaktanfrage stellen!

 

— Ihr Team vom Autohaus Jacob Fleischhauer — 

 

 

Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen der Fahrzeuge gegen Mehrpreis.

 

1 Abhängig von der Batteriegröße werden WLTP-Reichweiten von bis zu 700km prognostiziert.

2 Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ermittelte Werte. Die Reichweiten-Spanne der Ausstattungsvarianten eines Models ergibt sich aus Rollenprüfstandsmessungen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab.​

3 Simulierte Ladedauer auf Basis der ausgewählten Parameter. Die tatsächliche Ladedauer kann abweichen.

 

Quelle: Volkswagen.de