Der neue Audi e-tron GT – Weltpremiere des ersten Audi Elektrosportwagens

Audi e-tron GT: Stromverbrauch kombiniert1 in kWh/100 km: 19,6–18,8 (NEFZ); 21,6–19,9 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert1 in g/km: 0.

Audi RS e-tron GT: Stromverbrauch kombiniert1 in kWh/100 km: 24-26 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert1 in g/km: 0.

Angaben zu den Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.

 

Mit der online Weltpremiere des Audi e-tron am 09. Februar 2021 hat der Hersteller den nächsten großen Meilenstein auf dem Weg in die Mobilität der Zukunft enthüllt. Der Vorverkauf startet am 18. Februar 2021. Die Präsentation auf dem Markt wird bis Frühling 2021 erwartet.

 

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Audi e-tron GT

Audi RS e-tron GT

Die Fakten im Überblick

Technische Daten*: 

 e-tron GTRS e-tron GT
Leistung  
Ausgangsleistung (kW)350 - 390 (476 - 530 PS)440 - 475 (600 - 646 PS)
Drehmoment (Nm)640830
Antriebsartquattroquattro
0 - 100 km/h (s)4,1 3,3 
0 - 200 km/h (s)15,5 11,8 
Höchstgeschwindigkeit (km/h)245250
cw-Wert0,240,24

Batterie

  
Batteriekapazität (kWh brutto/netto)93,4 - 85,7 93,4 - 85,7 
Batterietyp/ -herstellerLithium-Ionen-Batterie /LG ChemLithium-Ionen-Batterie /LG Chem
Zelltyp / ModulePouch 33Pouch 33

Reichweite/ Verbrauch
  
Verbrauch - WLTP (kWh/km)24 - 2624 - 26
Reichweite - WLTP (km)431 - 488429 - 472

Laden
  
Ladeleistung (AC/DC)Bis zu 22 kW / bis zu 270 kWBis zu 22 kW / bis zu 270 kW
AC-Ladeleistung 5-80% 11kW / 22 kW9:30 / 5:15 Stunden9:30 / 5:15 Stunden
DC-Ladezeit 5-80% 270 kW22,5 Minuten22,5 Minuten

* vorläufige technische Daten

 

 

Highlights

  • Markenprägende Exterieur-Designsprache mit revolutionären Außenmaßen
  • Der RS e-tron GT ist das leistungsstärkste Serienmodell von Audi überhaupt (475 kW Overboost-Leistung)
  • Atemberaubende Beschleunigung von 0-200 km/h in nur 11,8 Sekunden
  • Hochleistungsladen der nächsten Ebene mit 800-Volt-Technologie mit bis zu 270-kW-Ladeleistung 
  • Neuste Produktausstattung, wie Carbonfaser-Dach, Audi Laserlicht, Hinterradlenkung, elektronisch gesteuertes Hinterachsdifferenzial, 3-Klammer adaptiv air suspension, Audi Carbid- und Keramikbremsanlage, Audi e-tron Sport Sound 19'' - 21'' aerodynamisch optimierte Räder etc.)  
Der Audi e-tron GT quattro ist zeitgemäß und futuristisch zu gleich. Das Karosseriedesign strotzt vor Kraft und Performance. Das Design des viertürigen Coupés ist die schlüssige Verkörperung elektrischer Mobilität und unverwechselbarer Audi DNA. Die Mission und Ausstrahlung dieses Elektrosportwagens stehen für Sportlichkeit, Qualität und Komfort. Der Hersteller legt hier den Fokus auf fahrdynamische Ästhetik – innen wie außen.


Im Innenraum offeriert der Audi e-tron GT quattro ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit, kombiniert mit höchster Qualitätsanmutung. Die Sportsitze plus vorn mit integrierten Kopfstützen bieten durch ausgeprägte Sitzseitenwangen einen guten Seitenhalt. Im vorderen Bereich bietet die Mittelkonsohle viel Platz zwischen Fahrer und Beifahrer. Beide befinden sich in tiefer Sitzlage, wie man es von einem Sportler erwartet. Das Panorama-Glasdach mit seinen durchgehend schwarz glänzenden Glasflächen vergrößert das beeindruckende Raumgefühl im Interieur. Mit der lederfreien Innenausstattung mit hohem Anteil an recycelten Materialien wurde von Audi der Gedanke zur Nachhaltigkeit realisiert.

Beim Audi e-tron GT wurde Energie neu durchdacht. Denn die flach in den Unterboden verbaute 800-Volt-Lithium-Ionen-Batterie verfügt über eine ausgezeichnete und starke Leistung – beim Laden und beim Antrieb. Denn in Zusammenhang mit dem Rekuperationssystem konnten bis zu 487 km Reichweite nach dem Messverfahren WLTP festgestellt werden.

Das Aufladen über eine Steckdose funktioniert am besten mit 800-Volt-Technik, die schnelles Laden mit Gleichstrom mit bis zu 270 kW ermöglicht.

Der Audi-typische quattro Antrieb in Verknüpfung mit dem Elektro-Antrieb gewährleistet eine intelligente Kraftverteilung zwischen den einzelnen Rädern und verspricht eine bravouröse Fahrleistung, welche durch den hochwertigen e-Sound für den Motor, der den sportlichen Charakter des Audi e-tron GT unterstützt.  Dazu gehört beispielsweise eine wiederholbare kräftige Beschleunigung, die durch ein ausgefeiltes Thermomanagement mit vier Kühlkreisläufen ermöglicht wird.  
Je nach Fahrsituation ist es möglich, die Aerodynamik über den in zwei Stufen verstellbaren Heckflügel sowie die Kühllufteinlässe in der Front anzupassen. Somit wird Fahren zu einem neu wahrnehmbaren Gefühl.

 

Lassen auch Sie sich von dieser Neuheit beeindrucken.
 
Bei Fragen und Beratungswünschen freuen wir uns über Ihre Kontaktaufnahme.
Ihr Team vom Autohaus Jacob Fleischhauer
 

 


Quellen:

Quelle 1: audi.de

Quelle 2: carwow.de


Abbildung zeigt Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Es gelten die Merkmale des deutschen Marktes.

1 Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unterwww.audi.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter 
www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.